低空经济作为战略性新兴产业，在短途运输、跨区域飞行、城市配送等场景中具有明显发展优势。近年来，在低空经济引领下，我国物流运输模式迎来新变革，低空物流逐渐成为发展低空经济的热门赛道。
2024年8月11日，由我国自主研发的大型双发无人运输机，在四川自贡凤鸣通航机场进行了首次飞行试验，并取得圆满成功。据了解，此次首次飞行试验持续约20分钟，飞行过程中，各系统工作正常。
值得一提的是，该款大型双发无人运输机是我国目前按照市场需求研制的最大、全国产化的大型无人运输机，翼展16.1米、高4.6米，具备12立方米装载空间，2吨级商载能力。为我国拓展航空货运新场景、打造低空经济智慧物流新业态提供支撑。
近日，河南、江西、浙江等地陆续发布低空经济高质量发展实施方案，为进一步推进无人机在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用，提出多项任务目标。
8月12日消息，河南省人民政府办公厅发布《促进全省低空经济高质量发展实施方案(2024—2027年)》(简称《实施方案》)。《实施方案》提到，加快推进无人机在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用，支持郑州、安阳等地率先开展无人机物流试点，支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。
8月9日，江西省发展改革委发布关于征求《江西省关于促进低空经济高质量发展的意见(征求意见稿)》(简称《征求意见稿》)意见的公告。《征求意见稿》提出：推动低空交通物流应用。重点包括：完善省内航线布局，拓展城际运输，开展通航短途客运服务及末端配送应用试点，建成“干-支-末”物流配送网络；拓展城市低空配送场景，推动无人机物流配送应用落地；支持重点物流企业在试点区域开展多场景低空飞行业务，推动开展城市无人机配送、闪送等物流应用，在有条件的地区打造“3公里、15分钟”社区即时配送模式等等。
8月7日，浙江省人民政府发布《关于高水平建设民航强省 打造低空经济发展高地的若干意见》(简称《若干意见》)。《若干意见》提出，划设真高120米以下的无人机物流、城市治理等低空航线，研究划设120—600米之间有人机、无人机融合运行航路航线。到2027年，通用航空航线通达长三角地区，无人机物流航线基本覆盖四大都市区核心区。《若干意见》还提出，以四大都市圈为重点，以主要城区为核心，全面开展无人机物流场景应用，推动无人机电商物流规模化发展等。
2024年作为低空经济“元年”，未来“低空+物流”产业发展前景不可估量。根据深圳市无人机行业协会预计，到2024年底，无人机在国内的市场规模将超过2000亿元，其中快递物流方面的无人机市场规模约300亿元。
